Campaña por un Respeto Mutuo
Los orígenes de la Campaña Respeto Mutuo se remontan al mes de abril de 2009. Un grupo de personas con una fuerte pasión por las motos, con visión de unidad y conociendo la esencia del espíritu motoquero, decidió emprender un largo camino tendiente a aunar criterios, voluntades y esfuerzos por cuidar la integridad física de quienes conducen y disfrutan de la vida sobre dos ruedas. Es así como el objetivo principal de esta Campaña de Respeto Mutuo es bajar drásticamente la tasa de accidentabilidad que actualmente sufren los motociclistas
Probablemente el vertiginoso aumento de la cantidad de motos en las calles, incrementó la tasa de accidentes en un corto tiempo. Y al ver que si no nos preocupamos nosotros, nadie lo haría, nos vimos en la necesidad de organizarnos para cuidarnos y no seguir sufriendo lesiones y accidentes, muchos con consecuencias fatales.
Los hechos evidencian que en la actualidad existen dos causas principales que engrosan la tasa accidentabilidad para motociclistas. Una por la imprudencia del conductor de moto y en segundo lugar por la falta de interés, poca preocupación y total desconocimiento de parte de los conductores de vehículos mayores al interactuar y compartir con motos en calles o autopistas de todo el País
Las actividades de la Campaña de Respeto Mutuo estan enfocadas principalmente a dos tipos de acciones. Como prioridad queremos crear conciencia en los automovilistas y conductores de todo tipo de vehículos de respetar los derechos del motociclista y a preocuparse también por su seguridad. De tal manera de aumentar el grado de conciencia de que en las calles existen vehículos menores, más frágiles y que no tendrá la misma consecuencia chocar o incluso rozar a otro vehiculo de dimensiones similares, que a una motocicleta.
Como segunda prioridad, pero no por eso menos importante, es que los mismos motociclistas tomen en cuenta que haciendo pequeños cambios en su forma de conducción, pueden salvarse de un accidente o un buen mal rato.
Artículos
¿Son realmente las motos vehículos peligrosos?
Es una pregunta a la cual la mayoría de las personas responderían afirmativamente. Y no deja de tener cierto sentido, sobre todo cuando muestran por televisión reportajes de accidentes brutales en los que participan motocicletas. Yo diría incluso que hasta nosotros, los mismos motoqueros, en alguna oportunidad nos hemos cuestionado la seguridad y el peligro al conducir nuestras máquinas.
Pero si nos sacamos el filtro sesgado que nos imponen ingenieros y técnicos viales que lo más cerca que han estado de conducir una moto ha sido en los Juegos Diana (aunque de paso muestro el carné) y nos enfocamos a hacer un análisis en detalle de las causas de los accidentes en que han participado motocicletas, nos llevaremos una buena sorpresa.
En base a mi experiencia de no pocos años conduciendo motos de distintos estilos y cilindradas, me atrevo a afirmar que las motos son vehículos 100% seguros al igual que cualquiera. A mi entender, el error se origina en la intención de asignarle grados de peligrosidad a cualquier medio de transporte que tenga menos de 4 ruedas, como si fueran estos por si solos los causantes de accidentes y no quienes los conducen y de quienes depende la verdadera seguridad.
Basta con dedicar pocos minutos a buscar por Internet los videos más escandalosos y aberrantes que muestran la incompetencia e irresponsabilidad de algunos conductores de automóviles, buses y camiones, por ganar unos cuantos metros. Nadie podrá dudar que producirse una colisión, evidentemente las consecuencias más graves las sufrirá un motociclista. Pero no porque la moto sea el origen del peligro, sino por lo que pasa por la cabeza de quienes cometen esas barbaries al conducir.
Desde otro ángulo, pensemos qué pasaría con las trágicas estadísticas si también se consideraran accidentes, los topones y raspones que se dan los autos, buses y camiones a diario que no traen ninguna consecuencia a las personas y el único que sufre es el bolsillo. Claramente para un motociclista, la misma situación significa, en la gran mayoría de los casos, llegar a un centro asistencial para ser atendido, generando así un dato más en las estadísticas de accidentes. De ser así, seguramente las cifras cambiarían absolutamente ya que los choques entre autos, buses o camiones, superan por mucho los accidentes en moto… ¿Debemos conducir blindados entonces para hacer la moto menos peligrosa?... Y con esta misma mentalidad, ¿por qué no bajamos la tasa de homicidios usando chalecos antibalas?
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Vicuña Mackenna se encuentra cerrada por trabajos de repavimentación hasta fines de Enero del año 2010
Los conductores que viajen desde La Florida hacia el norte deberán doblar en Guillermo Mann a la derecha para tomar San Eugenio y General Bustamante.
En tanto, quienes se desplacen hacia el sur tendrán cortado el tránsito desde la Alameda, y deberán transitar por Bilbao, Carmen, Avenida Matta y empalmar con Vicuña Mackenna hacia La Florida.
De las tres pistas por sentido, se intervendrán dos pistas para los trabajos, y en la restante circularán los buses de Transantiago y los residentes.